制冷系統(tǒng)都有哪些輔助設(shè)備？它們的工作原理和功能結(jié)構(gòu)又是怎么樣的？

輔助設(shè)備

　　一、干燥過濾器

　　1、作用：只在氟里昂系統(tǒng)中使用。

　?、偾宄评鋭┲械臋C(jī)械雜質(zhì)，防止臟堵。

　?、谖街评鋭┲械乃?，防止冰堵。

　　2、位置：在供液管路的熱力膨脹閥前。

位置

　　3、結(jié)構(gòu)：濾網(wǎng)采用鍍鋅鐵絲網(wǎng)或銅絲網(wǎng)，濾網(wǎng)間的空間裝有干燥劑，常用的干燥劑有硅膠、無水氯化鈣和分子篩。

結(jié)構(gòu)

　　二、油分離器

　　1、作用：分離制冷劑中攜帶的潤滑油。

　　2、位置：壓縮機(jī)后、冷凝器前。

　　3、類型：

類型

油分離器

　　1離心式油分離器

　　① 體上部設(shè)有螺旋狀導(dǎo)向葉片；

　?、?筒體中央的中心管有三層過濾篩板；

　?、?筒體中部設(shè)有傾斜擋板，將高速旋轉(zhuǎn)的氣流與儲油室隔開；

　　④ 儲油室積存的油可通過筒體下部的浮球閥裝置自動返回壓縮機(jī)，也可采用手動方式回油；

　?、?在有的離心式油分離器外，還加有冷卻水套以期提高分油效果，并對操作人員減少燙傷危險。

　　2洗滌式油分離器

　　洗滌式油分離器的殼體是用鋼板卷焊成的筒體。筒體上、下兩端焊有鋼板制成的封頭。進(jìn)氣管由上封頭中心處伸入到油分離器內(nèi)穩(wěn)定的工作液面以下，出口端四周開有四個矩形出氣口，底部用鋼板焊死，防止高速的過熱蒸氣直接沖擊油分離器底部，將沉積的潤滑油沖起。洗滌式油分離器內(nèi)進(jìn)氣管的中上部設(shè)有多孔傘形擋板，進(jìn)氣管上有一平衡孔位于傘形擋板之下、工作液面之上。平衡孔的作用是為了平衡壓縮機(jī)的排氣管路、油分離器和冷凝器間的壓力，當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時，不致因冷凝壓力高于排氣壓力而將油分離器中的氨液壓入壓縮機(jī)的排氣管道中。筒體上部焊有出氣管伸入筒體內(nèi)，并向上開口。筒體下部有進(jìn)液管和放油管接口。一般氨液液面應(yīng)比進(jìn)氣管底部高出125～150mm，并需保持穩(wěn)定。

　　3為什么制冷系統(tǒng)中要分離潤滑油？

　　潤滑油隨制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)會造成：

　　1、潤滑油進(jìn)入換熱設(shè)備，會在換熱表面形成油垢，影響傳熱效果。

　　2、潤滑油粘性大，增加制冷劑流動阻力。

　　三、集油器

　　1、作用：收集并放出潤滑油。

　　2、應(yīng)用：小型制冷裝置采用一臺集油器。

　　3、位置：

　?、俅笾行筒捎酶摺⒌蛪杭推?；高壓集油器放在油分離器附近。

　?、诘蛪杭推鞣旁诘蛪貉h(huán)貯液；器或排液桶附近。

　　4、結(jié)構(gòu)：圓筒形密閉壓力容器。

　　四、貯液器

　　1、作用：貯存高壓制冷劑液體；穩(wěn)定/調(diào)節(jié)供液量；系統(tǒng)液封；

　　2、位置：冷凝器之后；

　　3、結(jié)構(gòu)：

　　4、管道連接：直通式、波動式

　　貯液器的功用是貯存和調(diào)節(jié)供給制冷系統(tǒng)內(nèi)各部分的液體制冷劑。

　　各種貯液器的結(jié)構(gòu)大致相同，都是用鋼板焊成的圓柱形容器，簡體上裝有進(jìn)液、出波、放空氣、放油、平衡管及壓力表等管接頭；但各種貯液器的功用不同。

　　1高壓貯液器

　　設(shè)在冷凝器之后，與冷凝器排液管直接聯(lián)通，使冷凝器內(nèi)的制冷劑液體能通暢地流入高壓貯液器，這樣可充分利用冷凝器的冷卻面積，提高其傳熱效果。另外當(dāng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷變化時，制冷劑的需要量隨之變化，貯液器能起調(diào)節(jié)制冷劑循環(huán)量的作用。

　　2低壓貯液器

　　只在大型制冷設(shè)備中使用。其功用是收集蒸發(fā)器回氣管路上氨液分離器中分離出來的低壓氨液，以免液滴隨回氣沖入壓縮機(jī)。具有多種蒸發(fā)溫度的制冷系統(tǒng)中，應(yīng)分別設(shè)置低壓貯液器。

　　五、空氣分離器

　　1、作用：分離制冷劑中混雜不凝性氣體（在制冷系統(tǒng)冷凝溫度冷凝壓力下不能冷凝的氣體），并回收凈化后的制冷劑。

　　2、位置：冷凝器和高壓貯液器的旁邊。

　　3、原理：降溫冷凝

　　4、類型：（1）立式（2）臥式

　　5、注意事項(xiàng)：（1）氟里昂制冷系統(tǒng)沒有專用的放空氣裝置，因空氣積存于冷凝器的上部，停機(jī)時打開冷凝器頂部的放空氣閥即可。（2）氟里昂制冷系統(tǒng)放空氣最好停機(jī)進(jìn)行。（3）氨制冷系統(tǒng)放空氣則應(yīng)在開機(jī)時進(jìn)行。

　　制冷系統(tǒng)中不凝性氣體有何危害？

　?、倌詺怏w占據(jù)換熱空間，使換熱設(shè)備的傳熱效果變差。

　?、趬嚎s機(jī)的排氣壓力、溫度升高，壓縮機(jī)耗功增加。

　　六、氣液分離器

　　1、作用：將制冷劑蒸氣與制冷劑液體進(jìn)行分離。

　　2、特點(diǎn)：低壓設(shè)備。

　　3、結(jié)構(gòu)：大容積罐形設(shè)備。

　　4、類型：

　?、贆C(jī)房用：分離蒸發(fā)器來的低壓蒸氣中的液滴，避免壓縮機(jī)濕壓縮。主要用于氟里昂系統(tǒng)。

　?、趲旆坑茫悍蛛x由節(jié)流閥來的閃發(fā)氣體，只讓氨液進(jìn)入蒸發(fā)器；兼分配液體；分離回氣液滴。主要用于重力供液的氨系統(tǒng)。

　　七、過濾器

　　1、作用：清除制冷劑中的機(jī)械雜質(zhì)，如金屬屑、焊渣等。

　　2、類型：

　　①氨液過濾器：

　　a.位置：調(diào)節(jié)閥、電磁閥、氨泵前的液體管路上

　　b.結(jié)構(gòu)：

　　②氨氣過濾器：

　　a.位置：壓縮機(jī)吸氣管路上

　　b.結(jié)構(gòu)：

　　3、選型:口徑DN

　　八、四通換向閥

　　1、作用：熱泵式空調(diào)制冷、制熱功能切換。

　　2、工作原理：

　　3、結(jié)構(gòu)：

　　四通閥不同于普通直動式電磁閥，它必須在一定壓力下才能正常工作，四通閥由三個部分組成：先導(dǎo)閥，主閥和電磁線圈，電磁線圈可以拆卸，先導(dǎo)閥與主閥焊接成一體。

　　四通電磁換向閥

　　制冷狀態(tài)：

制熱

　　當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管(S管)與室外機(jī)接管（C管）相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。

　　制熱狀態(tài)：

　　當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管(S管)與室內(nèi)機(jī)接管（E管）相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。

　　四通閥結(jié)構(gòu)的中間位置：

中間位置

　　由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時，如上圖所示，E、S、C三條接管相互通氣，產(chǎn)生中間流量，此時，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，使系統(tǒng)免受高壓破壞。

　　四通閥串氣故障的形成：

　　四通換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（F1—F2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的。當(dāng)左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機(jī)回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時串氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置，形成串氣。